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日(ri)本(ben)政府(fu)批準無(wu)人送貨(huo)車(che)上路測試 並編制(zhi)安(an)全指(zhi)南
2020-02-21 22:27:45來源︰環(huan)球網編輯︰

2月22日(ri)消息,援(yuan)引(yin)日(ri)經新聞消息,從2019年(nian)財年(nian)(也就是今(jin)年(nian)四月)開(kai)始,日(ri)本(ben)政府(fu)將(jiang)允許無(wu)人送貨(huo)車(che)在公共街道上進行測試。另(ling)外(wai),日(ri)本(ben)政府(fu)將(jiang)在3月前編制(zhi)安(an)全指(zhi)南,為(wei)企業dao)煆樽鐶陸煌 ?咂唐ping)道路。

據報(bao)道,未來,無(wu)人送貨(huo)車(che)將(jiang)吸(xi)引(yin)人手(shou)嚴重短缺(que)的(de)物流公司(si),這些公司(si)在送貨(huo)的(de)最後一公里(比re)鞜癰澆de)配送中心將(jiang)包(bao)裹送到目的(de)地)是一個艱難的(de)最後階段,這種(zhong)交通工具也有助于不(bu)想拖著行李到處(chu)走的(de)游客。

據了解(jie),此前,日(ri)本(ben)郵政控股公司(si)(Japan Post Holdings)的(de)郵件處(chu)理部門在福島縣的(de)公共住(zhu)宅(zhai)區和駕駛(shi)學(xue)校等設施中對無(wu)人送貨(huo)車(che)進行了測試;大和控股公司(si)去(qu)年(nian)開(kai)始在東京西南xi)de)神奈川縣試用無(wu)人駕駛(shi)汽車(che)。

過去(qu)在日(ri)本(ben),如果不(bu)關(guan)閉社會道路,進行自動駕駛(shi)汽車(che)的(de)測試極為(wei)困難。目前,在日(ri)本(ben)jing) 駁纜飛喜饈宰遠 菔shi)車(che)輛需要(yao)得到當地警(jing)察(cha)局長的(de)許可,但由(you)于缺(que)乏有關(guan)無(wu)人送貨(huo)車(che)的(de)安(an)全規則,警(jing)方(fang)沒有標準來做出是否批準的(de)決定。

據報(bao)道,日(ri)本(ben)政府(fu)將(jiang)制(zhi)定安(an)全措施,對有人指(zhi)導(dao)的(de)自動駕駛(shi)汽車(che)進行測試。如果測試人員按照政府(fu)的(de)規定采取(qu)必要(yao)的(de)安(an)全措施,並為(wei)未來的(de)企業申請(qing)監(jian)管(guan)許可,他們通常會獲得許可。

據悉,這一框架將(jiang)被納入今(jin)年(nian)夏天發布(bu)的(de)一項新的(de)增長戰略中。

根(gen)據日(ri)本(ben)的(de)“道路fang)煌 fa)案”,送貨(huo)機(ji)器人或是無(wu)人送貨(huo)車(che)被解(jie)釋為(wei)只能(neng)在道路上行駛(shi)的(de)汽車(che)。政府(fu)希望,後續的(de)測試將(jiang)揭(jie)示(shi)立法(fa)需要(yao)調整的(de)領域,以釋tou)fang)提供服務和旅游服務的(de)潛在好(hao)處(chu)。

【環(huan)球網科技 記者 林迪】

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