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高鐵隧道(dao)自yuan)暗縟缺Α/font>
2020-02-22 00:02:27來源(yuan)︰科技日報編輯︰

你見過高鐵隧道(dao)自yuan)ldquo;電熱寶”麼?

哈牡(mu)高鐵是中國“八縱八橫(heng)”高鐵網中最北(bei)“一橫(heng)”,緯度高,冬季(ji)要經(jing)受極寒的mu)佳椋 舛duan)路(lu)不僅是高寒高鐵,山路(lu)也多是黑龍江境內(na)穿山隧道(dao)最多的一段(duan)高寒高鐵。

中國鐵路(lu)哈爾濱局集團有限(xian)公司牡(mu)丹江工務段(duan)承擔著哈牡(mu)高鐵上下行線149公里、52座(zuo)橋梁(liang)、21座(zuo)隧道(dao)的檢查(cha)和(he)維(wei)修任務。這其(qi)中包含了(liao)哈牡(mu)高鐵全線最長8755米的虎峰嶺隧道(dao);第二(er)長7152米的威(wei)虎山隧道(dao);還(huai)有世界高寒地區唯(wei)一極高風(feng)險高鐵隧道(dao)——愛民隧道(dao)。著(zhu)名的高鐵隧道(dao)“電熱寶”就在這段(duan)風(feng)險極高的愛民隧道(dao)里。

愛民隧道(dao)地處北(bei)緯44.6度的牡(mu)丹江市,全長2940米,位(wei)于我(wo)國高寒地區,冬季(ji)jing) 瀆? 辰 奔涑?da)5個(ge)月,極端最低氣(qi)溫-35.3℃,凍結深度達(da)1.91米。隧道(dao)采用(yong)V字坡,全包式防(fang)水設計,未(wei)安設中心(xin)排水溝,僅有xing) ce)側(ce)溝。“V”字形高差(cha)41.8米,兩邊(bian)坡度分(fen)別為(wei)14.8‰、18‰,遠(yuan)遠(yuan)超過普通高鐵5‰的坡度。

為(wei)防(fang)止愛民隧道(dao)運營期間出(chu)現(xian)較(jiao)大的滲漏水後結冰(bing),導致水漫線路(lu),隧道(dao)線路(lu)兩側(ce)上下行側(ce)溝內(na)設有6公里電伴熱系統,遠(yuan)程控制開關設在牡(mu)丹江工務段(duan)管控中心(xin),可無線接(jie)收電伴熱面板工作狀態和(he)排水溝內(na)溫度信息等數(shu)據,實時觀測水溝內(na)溫度和(he)電流情況。冬季(ji)設定恆溫8℃—15℃,當隧道(dao)側(ce)溝內(na)溫度達(da)到jiao)孿xian)時加(jia)熱系統會自yuan) jia)熱,達(da)到溫度上限(xian)時停止加(jia)熱,就像給隧道(dao)安裝了(liao)“電熱寶”,防(fang)止隧道(dao)排水溝結冰(bing)。

“電熱寶”由電伴熱面板,溫度傳感器,恆溫控制箱,遠(yuan)程監控系統以及連接(jie)導線組成。電伴熱面板安裝于排水溝內(na)側(ce)立面上,用(yong)不銹鋼條(tiao)固定于排水溝內(na)壁上,采用(yong)36V電源(yuan)供電,功率(lv)較(jiao)小(xiao),使用(yong)成本jing)土  ?櫨新┐綾;?溫度傳感器安裝于水溝內(na)蓋(gai)板背面,用(yong)于探測排水溝內(na)溫度;排水溝防(fang)凍系統采用(yong)恆溫自yuan) ?疲 古潘 的na)溫度始(shi)終維(wei)持在水不結冰(bing)溫度狀態。控制箱和(he)箱體采取恆溫設計,避免冬天極寒天氣(qi)條(tiao)件下控制箱內(na)各(ge)元(yuan)器件無法正常工作。

今年,是哈牡(mu)高鐵投入運行以來面臨的mu)諞淮ldquo;春運”大考(kao),為(wei)了(liao)保障春運的穩定,該段(duan)加(jia)大了(liao)對哈牡(mu)高鐵管內(na)所有設備的巡查(cha)、檢查(cha)和(he)維(wei)護的力度,特別是qian) 袼淼dao)。段(duan)管控中心(xin)高鐵調度人員(yuan)實時盯控愛民隧道(dao)“電熱寶”系統終端,一旦發生(sheng)終端報警,立即chuang)χ負(fu)責隧道(dao)維(wei)修養(yang)護的牡(mu)西路(lu)橋車間干部職工,24小(xiao)時堅(jian)守在工作崗位(wei),愛民隧道(dao)的“電熱寶”系統由每(mei)kao)狙膊cha)改為(wei)每(mei)日重點巡查(cha),保證了(liao)哈牡(mu)高鐵行車安全運行xiao)/p>

牡(mu)西路(lu)橋車間主任徐亮昌介紹說︰“春運期間哈牡(mu)高鐵日運輸旅(lv)客兩萬余(yu)人次,安全不能有半點疏忽。我(wo)們(men)即要看(kan)好愛民隧道(dao),更(geng)要守好哈牡(mu)高鐵。套用(yong)時下最流行的話說,鐵路(lu)千萬條(tiao),安全第一條(tiao),春運保暢通,堅(jian)守不放(fang)松。”(李麗(li)雲(yun))

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